链轮是板式链斗提升机的核心部件之一。ne板链电梯有两种风格:单排链和双排链，头部有一两个输送机链轮。ne电梯的输送链轮为齿轮式，一般尾链轮比头链轮少一个齿，部分电梯尾链轮采用光轮试验。

在一根钢丝绳由2个同轴安装绞盘驱动的情形下，必须考虑2个绞盘半径不相等带来的影响、绞盘半径差的允许范围及其观察和控制半径差的方式。

因此，在实验中对提升机的摩擦特性开展了很多的实验研究。试验说明，当2个驱动轮的半径不相等时，当两边钢丝绳更替提高时，钢丝绳会相较于驱动轮在一个周期内发生串动，并且这种串动总是向着驱动轮半径较小的方位，半径差越大，串动量越多。因此可以根据这个状况做。

这是一种观查绞盘半径差的方式。

为了清除载入不匀带来的偏差，在实验中测量了往返运作一次的空箕斗的串动量，根据旋转绳槽改变2个主滚轮的半径差。

结果显示，当2个绞盘半径差约为0.4mm时，弦动量为70mm，当半径差为0.2~0.3mm时，弦动量为50mm。当半径差低于0.1mm时，弦线动量为25~35mm，必须指出的是，轮径难以精准测量，针对2800mm直径的关键规定，事实上难以达到这么高的测量精度。

那如果选用测量钢丝绳串动的办法，则随时可以掌握2个转动轴的半径差，再通过按时旋转绳槽或调整转动轴两边钢丝绳的静态张力(即调节荷载)，将两个转动轴的半径差保持在允许范围内，进而控制转动轴两边钢丝绳的串动。

斗式提升机链轮选择时，尽量选规范型号规格，便于后期更换与维护。假如链轮规格太大或过小，可能会导致链斗运作不稳，上下料不完整，给之后选购配件带来不必要的损失和成本上升。